srs airbag它的意思是汽车安全气囊系统（简称SRS）。安全气囊，能够在车辆发生事故时，迅速充气产生缓冲气囊，用于保护乘员安全。安全气囊系统是车辆辅助安全功能，它通常是作为安全带的辅助功能来工作的。

　　SRSAirbag不是一款车，而是安全气囊，是大家所熟悉的被动安全配备。其英文正式名称为SRS(Supplement-Restraint-System)辅助约束系统，而依其结构常直接称呼为Airbag。安全气囊的相关介绍：1、作用：安全气囊在汽车发生撞击的时候瞬间弹出，借此让充满空气的气囊来达到缓冲的作用，以保护驾驶者和乘客的安全。一般在产生撞击的时候，乘客最会受到伤害的地方就是头部和身体，所以气囊在设计的时候，乘客防护的部位也是优先考量的地方。2、有效期：汽车安全气囊有保质期，因其气体发生器在长时间用车过程中会出现形态的变化。且安全气囊总成只能换不能修，虽然汽配后市场有一些号称可以修复气囊的工匠，但是修复后的气囊参数与原车内饰板弱化处理程度，以及起爆瞬间碎片飞溅的角度都一定会出现偏差。因此，如果事故车辆达到气囊爆炸的程度，建议将车辆送至品牌售后进行系统全面的保养，车辆的配件也要更换为原车的外购件。

　　Airbag是安全气囊的意思。在车内看到的写有Airbag的地方就是气囊折叠安放的地方。安全气囊工作原理：安全气囊是在汽车发生碰撞时，电脑识别出来就会给这个装置通电，通完电之后，两种化学物质就会迅速的分解，发生化学反应，产生大量的空气，从而保护驾驶员和乘客的安全。安全气囊系统被称为安全气囊系统。碰撞初期，气囊开始充气，安全充气大约需要0.03秒。很重要的一点是，安全气囊可以以非常快的速度充气，这样做才能够保证在乘客身体被安全带约束，头部还在向前移动的时候，安全气囊能够及时到位。当头部碰到气囊时，气囊开始通过气囊表面的气孔排出，气体以一定的速率排出，保证了人的身体部位缓慢减速。由于安全气囊以高达320km/h的速度弹开充气，如果碰撞时人的乘坐姿势不正确，会给人带来严重的伤害。汽车的前排装有安全气囊。不要让6岁以下或140厘米以下的儿童坐在前座，更不要把婴儿座椅放在前座。安全气囊是现在汽车必不可少的一部分，假如没有了安全气囊，驾驶成员将会大大地减少安全系数，从而带来了更多的交通隐患，当然驾驶员及乘客，不能仅依靠安全气囊来增加安全系数，还得要正确的使用安全带，和较强交通意识，才能够有效地保障安全出行。

　　汽车airbag是安全气囊，是汽车上一种被动安全保护的方法。安全气囊可将撞击力均匀地分布在头部和胸部，防止脆弱的乘客肉体与车身产生直接碰撞，大幅度减少受伤的可能性。安全气囊对于在遭受正面撞击时，的确能有效保护乘客，即使未系上安全带，防撞安全气囊仍足以有效减低伤害。配备安全气囊的车发生正面碰撞时，可降低乘客受伤的程度高达百分之64，甚至在其中有百分之80的乘客未系上安全带，至于来自侧方及后座的碰撞，仍有赖于安全带的功能。

　　是车辆的一个安全配置，意思是汽车安全气囊系统。以下是相关介绍：作用：每辆家用车辆都会装配安全气囊系统，只是安全气囊的种类和数量会有区别。安全气囊是一种被动安全系统，与座椅安全带配合使用，能够在车辆发生事故时，迅速充气产生缓冲气囊，用于保护乘员安全。安全气囊灯：当安全气囊系统发生故障时会在组合仪表中点亮指示灯，以便提示驾驶员该系统出现一些明显的异常问题。如果在行驶过程中，气囊灯亮起，先不要慌张，继续保持平稳行驶。在道路条件允许的情况下，可以在安全气囊灯亮起的时候，找个安全的地方临时停车，关掉发动机，重新再启动车辆，如果气囊灯熄灭，就能够继续驾驶，如果熄火后重启还是点亮，那么就要第一时间去维修机构进行检修，不能再继续驾驶。

　　SRS是安全气囊系统。具体说明如下：轿车上的一种被动安全保护装置，当汽车遭受冲撞导致车速急剧变化时，安全气囊会迅速膨胀，承受并缓冲驾驶人或乘客头部与身体上部产生的惯性力，从而减轻人体遭受伤害的程度。拓展资料介绍如下：安全气囊是现代轿车上引人注目的新技术装置。为了减小汽车发生正面碰撞时由于巨大的惯性力所造成的对司机和乘员的伤害，现代汽车在驾驶员前端方向盘中央普遍装有安全气囊系统，有些汽车在驾驶员副座前的工具箱上端也装有安全气囊系统。

　　airbag是安全气囊，是用于汽车上的一种被动安全保护系统，是汽车上很重要的安全性装置。安全气囊的作用：保护乘员减少与车内物相碰，更均匀地分散头、胸的碰撞力，吸收乘员的运动能量，从而起到补充安全带的效果。安全气囊的工作原理是：传感器系统不断向控制装置发送速度变化信息，由控制装置对这一些信息加以分析判断。使用安全气囊需要注意的几点是：1、安全气囊与安全带一起使用；2、乘车时与气囊保持合适的距离；3、气囊的前方、上方或近处禁止放置物品；4、避免高温，安全气囊装置的部件应谨慎保管；5、不要擅自改变安全气囊系统及周边布置；6、安全气囊为一次性产品，每个气囊只可以使用一次。

　　汽车的srs是安全气囊的意思，安全气囊是被动安全性的保护系统，能起到有效的防护保护，当汽车受到一定力度的撞击以后，安全气囊就会弹出来保护乘坐员。当汽车发生碰撞以后，汽车安全气囊srs能够减少百分之的头部受伤率，减少百分之八十的面部受伤率。安全气囊主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊和电子控制装置组成。安全气囊在车辆乘员和方向盘、仪表板以及车身支柱、顶篷衬里和挡风玻璃之间提供能量吸收表面。现代车辆可能包含多种配置的安全气囊模块，包括驾驶员、乘客、气帘、座椅侧面碰撞、膝垫、充气安全带、右前侧和左侧传感器以及行人安全气囊模块。

　　车上的airbag指的是安全气囊，这是汽车上一个重要的被动性安全系统。在汽车发生严重的碰撞事故后，安全气囊会弹开，这样做才能够保护车内乘客。airbag的数量越多，汽车的安全性也是越好的。airbag一般会安装在主驾驶方向盘上、副驾驶中控台、a柱、b柱、c柱等部位，安全气囊只有与安全带配合使用才可以保护车内乘客，如果在安全气襄弹开的时候车内的乘客没有系好安全带，车内乘客会受到严重的二次伤害。安全带是用来束缚车内乘客的，在发生严重的碰撞事故时，安全带可以将乘客固定在座椅上。

　　srs是安全气囊的意思。在汽车上，安全气囊和安全带相同都是归属于常见的被动安全保护设施，安全气囊的英文名称为SRS，“SRS”的全称是SupplementalInflatableRestraintSystem，本意是辅助乘员约束体系，从这儿就能看出气囊是“辅助性的”，并不是作为主要的安全保障作用我们大家可以简易将安全气囊视作安全带的辅助装置。汽车安全气囊通常由传感器、微处理器、电控单元、气囊盖与支撑环、气囊、气囊模块等组成。形成撞击时，传感器体会汽车碰撞强度，并将感受到的信号传送至控制器，控制器接收传感器的信号并开始处理，当它分辨有必要打开气囊时，马上传出点火信号以开启气体产生器，气体产生器接受到点火信号后，快速点火井形成大量的气体给气囊充气。当汽车遭到相应撞击力量之后，气囊体系便会引起某些类似小剂量炸药爆炸的化学反应，掩藏在车里的安全气囊就在一瞬间充气弹出来，在乘员的身体与车里设备撞击以前起到铺垫作用，缓解身体所受冲击力，以此来实现减轻乘员伤害的效果。又由于气囊设立安全阀，当充气过量或囊内压力高于相应值时会全自动释放一部分气体，能预防将乘客压挤受伤。汽车安全气囊遍布在车里前面（正副驾驶位），侧方位（车里前排和后排座）和顶棚3个方向，在配有安全气囊体系的容器外界都印着“SRS/AIRBAG”的字样。

　　奔驰srs是安全气囊，一般是安全气囊故障报警。也就是提示的意思，正常的仪表盘亮这个灯的话说明系统有故障，需要检修。安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。安全气囊最早是由赫特里克于1953年8月提出，并获得了美国汽车缓冲安全保护装置专利。随着各国车辆安全标准的制定，安全气囊的装备率慢慢的升高。欧洲及美、日等国家汽车上的安全气囊的装备率已达到近100%。安全气囊系统主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上。安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部；中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起。气囊组件主要由安全气囊、气体发生器和点火器等组成。电子控制装置如用来进行数据采集与数据处理、诊断安全气囊的可靠性，保证在达到预设的数值时，及时发出点火信号，而且正时点火，保证驱动气体发生器有足够大的驱动电流等。

　　车上标记的AIRBAG是安全气囊。通常，方向盘和乘客内饰板上都有标志，表明有安全气囊；一些车门内饰和座椅上也带有此标记，表明这些组件也很安全。安全气囊是高强度的布袋，通常将其折叠平放并存放在汽车内部。当车辆发生事故时，碰撞传感器会在检测到事故后激活安全气囊。安全气囊将迅速充气，并在乘员和车辆之间起到缓冲作用，避免与车身碰撞结构或破碎的玻璃等物体受伤。安全气囊系统称为SRS。安全气囊以非常快的速度充气很重要，这能保证当乘客的身体被安全带束缚且头部仍向前移动时，安全气囊可以及时就位。当头部撞到安全气囊时，安全气囊开始通过安全气囊表面上的气孔排出。气体以一定的速率排出，以确保人体的身体缓慢减速。由于安全气囊会弹起并膨胀，因此速度可能高达320公里/小时，如果在碰撞过程中人的乘坐姿势不正确，将会对人导致非常严重伤害。

　　SRS/Airbag不是一款车，而是安全气囊，是大家所熟悉的被动安全配备。其英文正式名称为SRS(SupplementRestraintSystem)辅助约束系统,而依其结构亦常直接称呼为Airbag。安全气囊在汽车发生撞击的时候瞬间弹出，借此让充满空气的气囊来达到袭缓冲的作用，以保护驾驶者和乘客的安全。一般在产生撞击的时候，乘客最会受到伤害的地方就是头部和身体度，所以气囊在设计的时候，乘客防护的部位也是优先考量的地方。根据美国高速公路安全管理局最近的调查，如果安全气囊使用得当，可以令车祸死亡率减少将近11%，正面撞击则降低30%冲击力道。汽车安全气囊是有保质期的，因其气体发生器在长时间用车过程中会出现形态的变化。且安全气囊总成只能换不能修，虽然汽配后市场有一些号称可以修复气囊的工匠，但是修复后的气囊参数与原车内饰板弱化处理程度，以及起爆瞬间碎片飞溅的角度都一定会出现偏差。所以事故车达到气囊爆开的程度，车辆则建议送至品牌售后进行系统全面的维修，车辆的配件也要更换为原车采购件。

　　是代表机动车辆的安全气囊传感器出现了问题，此问题出现后，车辆是不能够行驶的，首先，安全气囊故障灯亮起后，安全气囊将没办法使用，车辆出现交通事故将无法保护乘车人，同时安全气囊非常容易弹出，造成不必要的危险。机动车辆的安全气囊传感器是碰撞传感器，碰撞传感器是可大致分为触发碰撞传感器和防护碰撞传感器，是当检测到碰撞的时候会发生明显的变化，并且将碰撞的信号传递给气囊的电脑，作为气囊电脑的触发信号，防护碰撞传感器是安全碰撞传感器是与触发传感器相串联，用于防止气囊误报的传感器。

　　这代表乘客安全气囊。安全气囊是汽车上一个重要的被动安全保护装置，在发生严重的碰撞事故时，安全气囊可以弹出来保护车内乘客的生命安全。安全气囊几乎是每个汽车都有的安全保护装置。在发生严重的碰撞事故时，安全气囊会爆开来提供缓冲，这样做才能够降低车内乘客受到的伤害。车内经常会安装安全气囊的部位有主驾驶方向盘，副驾驶中控台，a柱，b柱，c柱等。必须要格外注意的是，安全气囊只有与安全带配合使用才能够更好的起到保护车内乘客的作用。如果在安全气囊爆开时车内乘客没有系安全带，那爆开的安全气囊会给车内乘客带来严重的二次伤害。所以无论驾驶汽车还是乘坐汽车，上车后需要做的第一件事情就是系好安全带。在汽车的仪表盘上是有安全气囊的故障灯的，如果在开启发动机后故障灯还没有熄灭，那就证明安全气囊出现了故障。如果安全气囊出现了故障需要立即维修，否则会导致汽车存在比较大的安全风险隐患。如果汽车出现了事故导致安全气囊爆开了，在修复车辆时也要更换全新的安全气囊和安全带。

　　srsairbag不是汽车的品牌，这是安全气囊的安装的地方，airbag代表安全气囊。安全气囊是汽车上一个重要的被动安全系统，在发生严重的碰撞事故时，安全气囊可以弹出来保护车内乘客的生命安全。汽车内的安全气囊数量越多，汽车的安全性也是越高的。安全气囊会安装在a主，b柱，方向盘，副驾驶手套箱上方，c柱等部位。大家必须要注意，安全气囊只有与安全带配合使用才可以保护车内乘客的生命安全。如果在安全气囊弹出时没有系好安全带，那弹出的安全气囊会给车内乘客带来严重的二次伤害。所以，无论驾驶汽车还是乘坐汽车，上车后要做的第一件事情就是系好安全带。安全带在一些关键时刻是可以保命的。汽车的仪表盘上是有安全气囊的故障灯的。如果在开启发动机后安全气囊的故障灯没有熄灭，那就代表安全气囊出现了故障。如果安全气囊出现了故障，需要立即检查维修。如果汽车出现了事故导致安全气囊爆开了，那在修车时一定要更换新的安全带和安全气囊。在更换安全气囊时，一定要选择原厂产品。

　　SRS是汽车安全气囊的标志，说明该方向盘中央安装了安全气囊装置。SRS是辅助防护系统（一般指安全气囊）的英文缩写，全称是SupplementalRestraintSystem，意为“辅助防护系统”。其实在其他位置也能找到SRS的标示，只要那个位置装备有安全气囊或安全气帘。

　　SRSAIRBAG说的不是哪个品牌的车辆某个车型。它的意思是汽车安全气囊系统（简称SRS）。安全气囊，能够在车辆发生事故时，迅速充气产生缓冲气囊，用于保护乘员安全。安全气囊系统是车辆辅助安全功能，它通常是作为安全带的辅助功能来工作的。

　　固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

　　1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

　　2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

　　3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

　　1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

　　2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

　　3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

　　1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

　　2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

　　3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

　　4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

　　5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

　　6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

　　7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

　　8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

　　9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

　　1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

　　2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

　　3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

　　1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

　　2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

　　3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。